上海享鑫無縫方管應(yīng)用案例之廣西南寧機(jī)場(chǎng)

  A、項(xiàng)目簡介：

  南寧的航空運(yùn)輸始于1952年，首條航線是昆明——南寧——廣州，這是新中國開通的第七條航線。1955年起，南寧先后開通至重慶、成都、武漢、北京的航線，還擁有中越當(dāng)時(shí)屈指可數(shù)的國際航線一條。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放步伐的不斷加速，特別是國家西部大開發(fā)、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開放開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，以及中國-東盟博覽會(huì)永久落戶南寧和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，南寧機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)步入快車道，預(yù)計(jì)2010年旅客吞吐量接近570萬人次，目前擁有定期國內(nèi)航線61條，國際航線9條，地區(qū)航線3條，每周航班超過1000班，初步形成了遍布全國主要城市和連接?xùn)|盟的立體空中交通網(wǎng)絡(luò)。享鑫方管作為其優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)、建筑工程、橋梁制作等供應(yīng)商，主要承接該項(xiàng)目工程鋼結(jié)構(gòu)及建筑工程方面。

  B、用戶需求：

  近幾年隨著國家對(duì)基本建設(shè)的投入，各地重大市政工程和建筑工程越來越多的采用了鋼結(jié)構(gòu)形式，而如何找到可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料的無縫方管，在產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格同質(zhì)化環(huán)境中優(yōu)勢(shì)突圍是很難的？享鑫為您提供的無縫方管集聚以上兩大優(yōu)勢(shì)，打造鋼構(gòu)行業(yè)中具有非凡價(jià)值的典范，為前瞻性鋼構(gòu)商提供領(lǐng)跑行業(yè)的力量。

  C、技術(shù)*材料要求：

  無縫方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均要達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平.塑性好，抗疲勞性強(qiáng)，堅(jiān)固，不會(huì)出現(xiàn)裂縫

  D、應(yīng)用產(chǎn)品展示：

  上海享鑫為廣西南寧機(jī)場(chǎng)供應(yīng)的無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材.是用無縫管通過模具的4面擠壓形成的方管，他比焊接的更堅(jiān)固，不會(huì)出現(xiàn)裂縫。

  E、應(yīng)用施工現(xiàn)場(chǎng)：

  以下為現(xiàn)場(chǎng)施工圖：

                             圖1---沈陽廈門世僑中心施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍1 

                             圖2---沈陽廈門世僑中心施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍2

                             圖3---沈陽廈門世僑中心施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍3

                             圖4---沈陽廈門世僑中心外觀實(shí)景4 

  F、解決方案

  上海享鑫無縫方管是由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，集提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料等優(yōu)點(diǎn)。材質(zhì)性能好：采用20#無縫鋼管，或Q345B無縫鋼管為原來，通過液壓推制（輥擠壓）成型，由于本身原料為無縫鋼管，所以成型方管后的性能很強(qiáng)大，具體包括塑性強(qiáng)，韌度好，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、冷彎強(qiáng)度、延伸率、硬度、抗疲勞強(qiáng)度等均要優(yōu)于焊接方管的性能。

  G、應(yīng)用價(jià)值

  上海享鑫無縫方管除了擁有普通方管所持有的性能優(yōu)勢(shì)外，其防護(hù)作用更強(qiáng)，抗腐蝕能力強(qiáng)。

  H、該產(chǎn)品還應(yīng)用于：

  上海享鑫無縫方管廣泛應(yīng)用于建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車底盤，機(jī)場(chǎng),鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑等。

  I、項(xiàng)目應(yīng)用評(píng)述：

   截至目前，新航站樓主體工程即將完工，其中垂直指廊標(biāo)段屋面壓型鋼板已安裝，水平指廊鋼結(jié)構(gòu)已吊裝完成。另外，土石方工程完成80%，機(jī)電、站前高架、場(chǎng)坪等開始進(jìn)場(chǎng)或開工。